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充電樁市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?nbsp;
2017年4月，工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，國內(nèi)新能源車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛。2019年新能源汽車銷量超過165萬輛，增速在32%以上；2020年新能源汽車銷量將超過210萬輛，增速在30%左右；到2020年全國新能源汽車保有量將超過610萬輛，充電市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)百萬億以上。
海南省舉行的海南省大氣污染防治條例新聞發(fā)布會(huì)上提出，海南省將從2019年11月11日開始，逐步實(shí)施禁售燃油車的決策，預(yù)計(jì)將在2030年前禁止燃油汽車上路行駛！
早在2018年4月9日博鰲亞洲論壇上，海南省長沈曉明發(fā)表講話表示，“初步考慮在2030年前，全島不再有非清潔能源汽車。”并計(jì)劃將先從政府機(jī)關(guān)用車開始執(zhí)行，再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛，最后延伸到私人汽車。
目前我國車樁比僅為3.8：1，即每3.8輛新能源車共享1個(gè)充電樁。2015 年發(fā)改委《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020 年）》指出， 2020 年我國將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為滿足超過 500 萬輛電動(dòng)汽車的充電需要，屆時(shí)需要建成 480 萬個(gè)分散式充電樁，按照發(fā)展指南的規(guī)劃，汽車和車樁的比值應(yīng)接近1：1，相較于目前的車樁比缺口，未來還有很大的充電樁建設(shè)空間。
《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》中確定 2020 年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)：居民小區(qū)280萬個(gè)用戶專用充電樁、高速公路服務(wù)區(qū)1000座城際快充站、單位內(nèi)部停車場(chǎng)150萬個(gè)用戶專用充電樁、公共停車場(chǎng)2400座城市公共充電站與50萬個(gè)分散式公共充電樁、專用停車場(chǎng)所3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站，2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用充電站。
全國代理服務(wù)模式
隨著新能源汽車數(shù)量日益增多，國家政策的持續(xù)利好，充電樁不斷普及，惠及大眾，為電動(dòng)汽車出行保駕護(hù)航。因此，充電樁可廣泛安裝于各種場(chǎng)景：工業(yè)園、寫字樓、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、公交站、社區(qū)、旅游景點(diǎn)、高速公路服務(wù)站等。
目前，我們已落地多個(gè)場(chǎng)景充電設(shè)施建設(shè)解決方案，打造出一套可復(fù)制的盈利模式，為代理商帶來多種盈利點(diǎn)。
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